Φθορά επιφάνειας δοντιού: Σε ανοιχτούς μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης ή σε κλειστούς μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης που περιέχουν ακάθαρτο λιπαντικό, η σχετική ολίσθηση μεταξύ των δικτυωμένων επιφανειών των δοντιών επιτρέπει σε σκληρότερα λειαντικά σωματίδια να εισέλθουν στις επιφάνειες τριβής, αλλάζοντας το προφίλ των δοντιών, αυξάνοντας την οπισθοδρόμηση και τελικά οδηγεί σε υπερβολική λέπτυνση και σπάσιμο των δοντιών. Γενικά, η λειαντική φθορά στην επιφάνεια του δοντιού εμφανίζεται μόνο κατά τη λειτουργία όταν υπάρχουν λειαντικά σωματίδια στο λιπαντικό λάδι.
Γράψιμο επιφάνειας δοντιού: Σε μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης με γρανάζια υψηλής-ταχύτητας, βαρύ{{1} φορτίου, η υψηλή τριβή και η σχετική ταχύτητα μεταξύ των επιφανειών των δοντιών προκαλούν υπερβολικά υψηλές θερμοκρασίες στη ζώνη πλέγματος. Εάν η λίπανση είναι κακή, το φιλμ λαδιού μεταξύ των επιφανειών των δοντιών εξαφανίζεται, προκαλώντας άμεση επαφή μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών των δύο δοντιών, με αποτέλεσμα την πρόσφυση. Καθώς οι δύο επιφάνειες των δοντιών συνεχίζουν να κινούνται η μία σε σχέση με την άλλη, η σκληρότερη επιφάνεια των δοντιών αφαιρεί κάποιο υλικό από την πιο μαλακή επιφάνεια των δοντιών κατά μήκος της κατεύθυνσης ολίσθησης, σχηματίζοντας αυλακώσεις.
Fatigue Pitting: Όταν δύο δόντια δικτυωτού γραναζιού έρχονται σε επαφή, οι δυνάμεις δράσης και αντίδρασης μεταξύ των επιφανειών των δοντιών δημιουργούν πίεση επαφής. Δεδομένου ότι η θέση του σημείου πλέγματος αλλάζει και τα γρανάζια υποβάλλονται σε περιοδική κίνηση, η τάση επαφής πάλλεται και κυκλώνει. Κάτω από αυτήν την εναλλασσόμενη πίεση επαφής για μεγάλο χρονικό διάστημα, εμφανίζονται μικρές ρωγμές στα σημάδια του εργαλείου στην επιφάνεια του δοντιού. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι ρωγμές διαδίδονται σταδιακά πλευρικά σε όλη την επιφάνεια. Μετά το σχηματισμό ενός δακτυλίου, οι ρωγμές προκαλούν μικρές περιοχές ξυσίματος στην επιφάνεια του δοντιού, σχηματίζοντας ρηχά κοιλώματα κόπωσης.
Θραύση δοντιού: Τα γρανάζια που υπόκεινται σε φορτία κατά τη λειτουργία, όπως οι δοκοί προβόλου, θα αναπτύξουν ρωγμές στη ρίζα όταν η παλλόμενη περιοδική τάση υπερβαίνει το όριο κόπωσης του υλικού του γραναζιού. Αυτές οι ρωγμές διαδίδονται σταδιακά και όταν το υπόλοιπο τμήμα δεν μπορεί πλέον να αντέξει το φορτίο μετάδοσης, συμβαίνει σπάσιμο των δοντιών. Σοβαρές κρούσεις, ανομοιόμορφη φόρτιση και ανομοιογένεια υλικού κατά τη λειτουργία μπορεί επίσης να προκαλέσουν σπάσιμο των δοντιών.
Πλαστική παραμόρφωση της επιφάνειας του δοντιού Υπό κρουστικό φορτίο ή βαρύ φορτίο, η επιφάνεια του δοντιού είναι επιρρεπής σε τοπική πλαστική παραμόρφωση, η οποία προκαλεί παραμόρφωση της καμπύλης επιφάνειας του προφίλ του ελικοειδούς δοντιού.
